Eenvoudig in gebruik zoals enkel een tuningsmodule zijn kan en toch zo individueel als een aanpassing aan de originele tuningssoftware , dat presteert de nieuwe tuningsmodule-generatie met de Multi-Kennfeldtechnologie.

Eerst worden vier tot acht kenvelden in het geheugen van de module opgeslagen, die afhankelijk van het gewenste rijgedrag opgeroepen kunnen worden. Dit zorgt voor een optimale afstemming van de injektieparameters in elk toepassingsgebied.

Dit is mogelijk door het inzetten van prestatiesterke processoren, die een fijne raming van de kenvelden mogelijk maken, zonder de interne beschermingsfuncties te beïnvloeden. Zie daarvoor ook Zekerheid

Een andere innovatie is de mogelijkheid van de systemen om de individuele eigenschappen van uw voertuig te leren kennen. De geheugenfunctie registreert gedurende een korte inrijtijd de individuele gegevens van de verschillende injectiecycli. De hieruit voortvloeiende informatie dient als basis voor de verbetering. Zo worden de serieafwijkingen gecompenseerd en een optimaal resultaat bij elk voertuig bereikt - helemaal zonder ingewikkelde, handmatige instellingen.

Een geoptimaliseerd kenveld betekent een hogere werkingsgraad en dus ook een lager brandstofverbruik. De koppelverhoging zorgt voor een rijwijze met duidelijk lagere koppelaantallen bij lage toerentallen, wat het verbruik aanzienlijk verlaagt. Afhankelijk van het rijgedrag is een brandstofbesparing van 10-20% mogelijk. Zo betaalt de tuning zichzelf terug.

Een ander voordeel van de nieuwe tuningsmodule met Multi-kenveldtechnologie is de vermindering van de uitstootwaarden. Door de verbeterde verbranding in elk vermogensbereik wordt de brandstof 100% optimaal benut rook en roet zijn verleden tijd. Zo kunnen de modules ook onbeperkt bij voertuigen met roetfilter toegepast worden. De vermindering van de uitstootwaarden wordt door de goedkeuring van de TÜV bevestigd.